小新说
西藏自治区成立60周年之际,国务院国资委新闻中心携手环球网、哔哩哔哩推出“视觉新国企 · 幸福宝‘藏’”主题活动,踏上雪域高原,实地探访央企在西藏建造的“大家伙们”——从青藏铁路到光伏风电,从机场油库到示范村落……原来“世界屋脊”上的超级工程这么酷!第六期看中国航油如何在雪域高原践行“一滴油即是一项承诺”的庄严使命。
“开始加油!”
在这片含氧量不足平原地区一半的机坪上,
传来一声响亮而坚定的口令。
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2025年1月8日凌晨,中国航油高原航油铁军保障第一架定日抗震救灾航班
2025年1月8日凌晨,
定日,-18℃的夜空里,
机场上的探照灯刺破风雪,
加油员俯身贴近结霜的输油阀,
呼出的白雾在仪表盘上结成冰花,
中国航油以最高标准、最严要求,
完成了第一架抗震救灾航班保障任务,
为畅通震区空中生命通道注入了航油力量。
从“一座孤岛”到“七星连珠”
没有专业供油资质,
没有系统保障能力,
这样的日子一去不复返了。
2007年,
西藏地区亮起首座中国航油灯塔,
中国航油西藏公司组建成立。
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1997年建成的拉萨机场旧油库
2010年,
海拔4274米,
中国航油阿里供应站投入使用;
2020年,
拉萨贡嘎国际机场供油设施
改扩建工程启动布局。
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2024年8月投用的拉萨贡嘎国际机场新油库
2024年,
定日、隆子、普兰机场
供油设施先后建成,
中国航油在西藏构建起
“七星连珠”网络布局,
为西藏地区经济发展和社会进步,
注入源源不断的航油动力。
十八年间,
西藏地区航油储存能力
从1500立方米
增加至超过16500立方米,
大幅增长11倍,
保障网络覆盖区内七大机场。
从“生命禁区”到“精神高地”
这里有世界最高的山峰,
这里有地球最深的峡谷,
这就是西藏——
120多万平方公里的土地,
平均海拔4000米以上。
海拔2438米及以上的机场,
被国际民航组织界定为“高高原机场”。
而中国航油西藏公司保障的7座机场,
均属于高高原机场。
其中,
中国航油阿里供应站所处的阿里地区,
平均海拔超过4500米,
含氧量不足平原地区40%,
有着“生命禁区”之称。
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中国航油阿里供应站员工驾驶加油车翻越雪山
2009年9月,
中国航油收到阿里昆莎机场
第一次校飞供油保障请求。
在此后的11个月里,
时任中国航油西藏公司党委书记的
毕佑同志和同事们
先后6次一起驾车
向阿里昆莎机场运送航油,
往返奔波2.6万多公里。
最后一次任务后,
年仅45岁的他病倒离世。
留下来自他家乡昌都的一棵葡萄树
——“毕佑树”,
诉说着第一代西藏航油人的“浪漫”,
见证着中国航油西藏公司的成长。
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枝繁叶茂的毕佑树
从“荒芜空域”到“天路纵横”
2007年,西藏全区仅有9条航线,
2025年,193条航线纵横高原雪域。
2017年林芝6.9级地震,
2022年至今的10余次森林火灾,
2025年定日6.8级地震,
各类突发应急救援保障中,
都有中国航油高原铁军们的身影。
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2017年林芝发生6.9级地震时,中国航油第一时间为救灾直升机加油
2018年“环喜马拉雅”国际合作论坛、
2021年西藏自治区和平解放70周年、
再到保障今年的西藏自治区成立60周年,
十八年来,
雪域高原每一次“高光时刻”的背后,
总有这群穿着航油工装的身影
他们以专业可靠的操作,
默默护航每一次起降,
用实际行动诠释着
“一滴油即是一项承诺”的信念。
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缺氧不缺精神的中国航油西藏公司航空加油站雪鹰班组
“飞机飞到哪里,中国航油就加到哪里”
“缺氧不缺精神、
艰苦不怕吃苦、
海拔高境界更高。”
——是他们对祖国庄严的承诺。
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责任编辑丨苑洪涛
校对丨李虹萦
执行主编丨刘海草 张灏然
内容来源丨中国航油