进入8月份，多家车企通过限时优惠等方式开启新一轮的降价，而此前宣称没有降价考虑的理想汽车也扛不住了。
理想汽车虽然官方未宣布降价，但第一财经记者从多家理想汽车门店获悉，理想汽车当前的优惠政策包括四川地区政府补贴金额1万元，5000元保养基金，江苏常州补贴8000元。由于理想汽车异地开票，所以四川补贴相当于全国补贴；保养基金可以直接折现为5000元现金。不过常州补贴需要上常州牌照。综合下来，相当于买车直接优惠1.5万元~2.3万元。此外，其他政策还包括订车送swtich游戏机、2万现车积分。
8月初，理想汽车就通过发布新车型的方式进行变相降价。8月3日，理想汽车发布了理想L9 Pro，全国统一零售价42.98万元，相比L9 Max下调3万元。两款车型的唯一区别在于智能化配置，理想L9 Pro标配理想智能驾驶AD Pro，可实现安全舒适的高速NOA辅助驾驶，而理想L9 Max标配理想智能驾驶AD Max，可实现全场景的NOA辅助驾驶。
凭借增程式新能源政策红利和家用需求的精准产品定位，理想汽车这两年销量增速较快，目前在造车新势力中位居第一。数据显示，今年7月，理想汽车累计交付量为3.4万辆，同比增长227.5%。目前理想汽车在售车型为三款产品，L7、L8和L9。其中，售价最低的L7市场表现最好，售价最高的理想L9的销量最低，同时相较刚上市时月销量过万的成绩已有所下降。
理想汽车虽然在6月、7月的月销量突破了3万辆。但整体来看，理想汽车的环比增速在放缓。从5、6、7三个月份来看，其环比增幅分别为24.5%、15.2%和4.7%。理想汽车方面在二季度财报会上预计，三季度车辆交付量为10万～10.3万辆，平均月交付量为3.4万辆，基本与7月份持平。此外，由于起诉汽修店、周上牌量剔除广汽埃安等事件，理想汽车持续处于舆论热议之中，外界对于理想汽车的相关行动争议不断。
目前，理想汽车面临的竞争越来越激烈。今年以来，长城汽车、吉利等公司加大了在6座中大型插混SUV的布局，试图从理想汽车手中抢得更多的蛋糕。其中，魏牌推出的蓝山已经收割了部分市场，腾势也推出了N8，这些产品的推出对理想汽车发起了挑战。
8月份以来，市场中已经有10余家车企通过不同方式降价试图捍卫市场。面临激烈竞争，理想汽车想要实现销量大幅增长存在挑战。玄甲基金总经理林佳义认为，理想汽车月销量的环比增长可能大幅放缓；优势业务上，家庭场景的空间有限，其短暂的护城河也许并不稳固，可能的扩张业务是高度竞争的市场。市场目前也布满了新产品降价推新，合资企业不断降价力图守住市场份额，这个背景下理想汽车的增长空间面临挑战。
