“累但有成就感。”这是已在上海支援了4天的京东物流小哥杨永生的感受。
4月16日晚上他忙到凌晨12点才休息，第二天早晨5点起床继续工作，4月17日上午杨师傅用碎片化的休息时间接受了第一财经采访。
在效率上，从公司动员小哥到支援队伍抵达上海，总共不超过一天时间。杨永生回忆称，4月13日上午他所属的合肥分公司在群里问哪些员工愿意支援上海，他立刻报了名。由于杨师傅是京东物流的老员工，在2020年、2021年分别参加了公司支援北京、新疆的工作，报名顺利通过。在当天中午12点誓师大会后，杨师傅所在的运输小分队开着29辆装满物资的货车从合肥前往上海。在4月14日凌晨，支援队伍到达了上海。
休整后，支援队伍立刻开始工作。杨师傅所在的队伍被分派去松江分拣中心进行支援，最初到达松江分拣中心时，他看到仓库的货物积压得“像小山一样，都没法走路。”经过三天时间的努力运输，目前积压的货物已被运至各个营业部，松江分拣中心如今可以正常运营，“我们运力已经能达到出多少货我们都能把它分送下去。”
目前配送的优先级上，杨师傅表示生鲜类保质期较短的品类，以及药品会优先配送，其余货品按照时间顺序运输。
支援工作的强度远大于日常。杨师傅的工作包括装货以及货物运输，装货需要师傅们协作手动搬运，通常一个小时能将一车货物装完，随后要将货物运至各营业部，再由营业部工作人员卸货。路况方面，杨师傅表示“目前车比较少，比较好走一点，路上也不会堵车。下高速以及进社区时需要提供通行证和防疫证明，查验稍微久一点。”一趟运输基本需要4小时，4月16日杨师傅一共运了3次。剩下的时间，则在车上随时待命，杨师傅表示“在车上待着是为了有活派过来可以随时出发。”所有的小哥每天还要进行核酸检测。
对于这样的工作强度，杨师傅表示“确实有点累，但是有成就感，因为之后能把货及时给盘下去了，感觉比较欣慰。”
支援小哥们面对的不仅是高强度工作，还有天气。上海近期天气炎热，工作人员需要穿防护服工作，搬一次货就会浑身湿透，需要换衣服。16日一天杨师傅就换了三套衣服。
在住宿上，杨师傅表示：“公司给我们开了宾馆，但我们感觉住宾馆不是太（好），我们来是想支援上海的，想来多做点事情。”昨天杨师傅仅在宾馆休息了5个小时，白天则利用碎片化时间（包括等待营业部小哥的卸货等）补觉。
虽然休息时间不多，但杨师傅认为司机的工作强度不及营业部的配送小哥，“我昨天晚上9点多到营业部的时候，他们还在卸货，卸了货然后再分货，送货的时候还要和客户交涉，他们肯定比我们更辛苦。”
杨师傅说，他们是稍早支援上海的一批队伍，后续还有安徽、浙江、江苏等地的京东小哥持续到达上海各地区支援。
