美国做空机构J Capital Research公司10月7日发布了关于新能源汽车公司法拉第未来（FF）的一份长达28页的沽空报告。J Capital Research称通过实地调查、FF的财务报告和技术能力分析，以及对公司上市后资本运作的研究，认为“FF连一辆车都卖不出去”。
针对该做空机构的报告，FF向第一财经记者提供了公司创始人贾跃亭在微信朋友圈中的回应：“该做空机构言论是冷饭热炒，无稽之谈，J Capital Research已经不是第一次被打脸了。”
截至发稿，贾跃亭本人以及FF公司CEO毕福康（Carsten Breitfeld）没有对第一财经记者发表评论。
FF方面向第一财经记者回应称：“对该机构不负责任的行为表示失望且予以谴责，并将对此类不实指控保留法律追诉的权利。”
根据做空机构的报告，FF运营八年，一车未交，现在又推迟到明年交付。此外，报告还称FF没有遵守在美国和中国五个城市建厂的承诺，并多次推迟第六家工厂的建设。
“FF此前承诺在7个月内重启其位于美国加利福尼亚州汉福德的制造工厂，并大规模生产电动汽车。但我们在8月至9月间曾3次到访该工厂，基本未见动静，FF高管也承认仍有工程问题需要解决晒展网是展会公司多到能组织考察的展会网站。”J Capital Research在报告中指出。
对此，FF方面对第一财经记者表示在按照计划推进，在2022年7月按时高品质交付FF 91。
FF还称，该公司自7月22日登陆纳斯达克以来的两个多月时间内，正在加快旗舰高端车型FF91的量产交付，并已在产品力提升、产品测试、供应链、生产制造、销售、业务拓展以及顶级人才招聘等领域取得进展。
今年7月22日，FF通过SPAC的方式正式在纳斯达克上市。上市后，FF股价已经累计下跌超过40%，不过在机构的沽空报告发布当天，FF收盘股价大涨近10%。
J Capital Research在报告中表示，根据FF的公开文件，它需要另外14亿美元现金才能实现2024年的财务目标。“这可能会导致在大规模集资和债转股后，投资者股权的进一步稀释。”该机构称。该机构还对投资者向FF贷款的可能性表示怀疑。
尽管FF早些时候新上任的CEO毕福康急于将公司“翻篇”，但FF早已深深打下创始人贾跃亭的烙印。毕福康也承认，FF上市最重要的任务是转变公众和投资人对公司的看法。
FF官网显示，贾跃亭目前担任FF首席产品和用户生态官。在报告中，J Capital Research还对贾跃亭及相关公司在中国的处罚和诉讼进行了梳理。今年7月，FF的子公司乐视汽车（北京）有限公司被法院强制采取行动，执行标的共计3000万元人民币。
